El fuelle es un elemento de sellado que integra un elemento elástico, un sello auxiliar y un mecanismo de transmisión de par (los sellos ordinarios no tienen esta energía cinética), y su método de par es exclusivo del sello mecánico de fuelle. La presión específica de la cara del extremo es uniforme y tiene las características de resistencia a altas temperaturas y buena capacidad de seguimiento. El anillo móvil no tiene anillo de sellado auxiliar, lo que reduce un punto de fuga y reduce la resistencia a la fricción del anillo móvil.
Los fuelles de uso común tienen dos tipos: prensados y soldados. El fuelle prensado se realiza en prensa o mediante moldeo a presión hidráulica mediante alargamiento y conformado de tubos de paredes delgadas; el fuelle soldado se hace mediante la soldadura del círculo interior y exterior de la lámina de película (de uso común).
