AplicaciónBle Flygt Pump Modelos de este sello mecánico:
● 2024,2056 ,2102.220
● 2071 (Bomba)
● 2102.041 y 210
● Listo 40 (bomba)
● Listo 40.210 y Listo 56 (Bomba)
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*Introducción relacionada*
Mantenimiento de sello mecánico
Preparación antes de la puesta en marcha
1. Verifique exhaustivamente el sello mecánico, si los accesorios y la instalación de la tubería están completos y si cumplen con los requisitos técnicos.
2. Antes de iniciar el sello mecánico, realice una prueba de presión estática para verificar si el sello mecánico tiene fugas. Si hay demasiadas fugas, averigüe la causa y trate de eliminarla. Si aún no es válido, debe desmontarse, verificarse y reinstalarse. Generalmente, la presión de prueba de presión estática es de 2 ~ 3 kg / cm².
3. Gire la bomba a la manivela para verificar si es enérgica y uniforme. Si la manivela es difícil o no se mueve, compruebe si el tamaño del conjunto es incorrecto y si la instalación es razonable.
Instalación y apagado
1. Mantenga la cavidad sellada llena de líquido antes de comenzar. Al transportar medios solidificados, se utiliza vapor para calentar la cavidad sellada para fundir el medio. El automóvil debe arrancar antes de arrancar para evitar que el anillo blando se rompa debido a un arranque repentino.
2. Para los sellos mecánicos que utilizan el sistema de sellado de aceite externo de la bomba, primero se debe activar el sistema de sellado de aceite. El sistema de sellado de aceite finalmente se detiene después de detenerse.
3. Después de apagar la bomba de aceite caliente, el agua de enfriamiento en la cavidad del sello de aceite y el sello final no deben detenerse de inmediato. El agua de enfriamiento debe detenerse cuando la temperatura del aceite en el sello final descienda por debajo de los 80 grados para evitar dañar las piezas de sellado.
Corriente
1. Si hay una ligera fuga después de que se inicia la bomba, debe observarse durante un período de tiempo. Si la fuga no disminuye después de 4 horas de funcionamiento continuo, la bomba debe detenerse para su inspección.
2. La presión de funcionamiento de la bomba debe ser estable y la fluctuación de la presión no debe exceder de 1 kg / cm².
3. Durante el funcionamiento de la bomba, se debe evitar el bombeo para evitar la fricción en seco en la superficie de sellado y el daño al sello.
4. El estado de sellado debe verificarse con frecuencia. Durante la operación, cuando la fuga excede el estándar, el aceite pesado no debe ser más de 5 gotas / min, y el aceite ligero no debe ser más de 10 gotas / min. Si no hay una tendencia de mejora dentro de 2-3 días, la bomba debe detenerse para verificar el dispositivo de sellado.
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